I agree to receive emails from Motor Authority. Fahrwerksseitig dürfte der V8-Wrangler alles mitbringen, was ihm im Gelände hilft. Und während Ford beim neuen Bronco eher auf Downsizing setzt und beim V6 Schluss ist, kommt dieses antagonistische Wesen, welches sich in allen Belangen auf die Ursprünge besinnt, gerade richtig. In der heutigen Zeit ein mutiger Schritt, doch dürfte sich der V8-Geländewagen großer Beliebtheit erfreuen – wenn er denn kommt. Beispiel Jeep: Da postete der Geländewagen-Hersteller ein Bild auf seinen Kanälen in den sozialen Netzwerken. We also hope we see the production V-8 Wrangler sooner than later. In Kombination mit einer Achtgangautomatik soll der viertürige Allradler den Sprint auf 100 km/h in gut fünf Sekunden absolvieren. Es sieht ganz danach aus, als könnte es recht schnell gehen: "Jeep-Enthusiasten haben in den letzten Jahren nach einem Serien-Wrangler mit V8-Antrieb gerufen", hieß es in der Jeep-Pressemitteilung zum Thema. acht © 2020 auto motor und sport, Motor Klassik, sport auto und Auto Straßenverkehrsind Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hearst GmbH & Co. KG. There's also the diesel that was just added for 2020. However, the upcoming Jeep Wrangler 4xe will offer 375 hp and 470 lb-ft of torque, making it the most potent Wrangler ever. "Der neue Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept ist ein Anzeichen dafür, dass ihr Wunsch bald erfüllt werden könnte." Keine schlechte Idee – immerhin bietet dieser viel Drehmoment bei relativ niedrigen Drehzahlen. But if the Jeep Wrangler 392 concept makes it way into production with the 6.4-liter V8 Hemi to provide 450 hp and 450 lb-ft of torque, it will be a game-changer. Kein Text, keine Erklärung, nur ein Bild. Einen Ford Bronco kann man bei Jeep nicht auf sich sitzen lassen und präsentiert lässig die potente Kampfansage in Form des Wrangler V8 Rubicon 392 Concept. Na klar. Der Jeep Wrangler besitzt bereits ab Werk – auch hierzulande – hervorragende Geländeeigenschaften, wie unser Test der etwas zivileren Sahara-Version zeigte. Das Serienauto wird im Vergleich zum Concept Car zwar weniger martialisch und offenherzig auftreten. Well, Jeep has been listening and is responding to its customers by teasing the upcoming factory V-8 option with the 392 Concept, a Wrangler Unlimited with a 6.4L Hemi stuffed into the engine bay. © Copyright 2020 Endgame360 Inc. All Rights Reserved. In jedem Fall dürften sich unserer Meinung nach auch hier einige Fahrzeuge verkaufen lassen. And that doesn't even include the recently announced 4xe plug-in hybrid models for 2021. Damals leistete die 5,0-Liter-Maschine im Jeep CJ rund 130 PS, was wenig mehr als lässiges Cruisen erlaubte. Der nun erwischte Prototyp zeigt: Jeep erfüllt seinen Fans und Kunden mit dem angekündigten V8-Modell schon bald einen jahrzehntelang gehegten Wunsch. Noch dazu ein ziemlich dunkles, auf dem nicht einmal zu erkennen war, ob es sich um einen Wrangler oder Gladiator handelt. The most obvious of these cues was the concept's vented hood, which featured a “392” badge lining its power dome. Der V8-Motor bedeutet ein Riesen-Upgrade im Vergleich zu den aktuell für den Wrangler verfügbaren Motoren. Und ein darauf angebrachter Schriftzug mit der Zahl "392". Technisch dürfte sich beim Serienauto im Vergleich zum zuvor vorgestellten Concept Car nicht viel ändern. Post Reply. MotorTrend was recently blessed with the opportunity to take the Jeep Wrangler 392 Concept for a spin, and they put each of the horses powering the V8 engine to the test. Price of 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 has not been announced. Mit 1.014 PS und 1.265 Nm wird der Offroader zum Wahnwitz auf vier Rädern. Introducing the Jeep® Wrangler 4xe. On Saharas, the 3.6L and 2.0L engines are even available as eTorque mild hybrids. Kam das Concept Car als Open-Air-Offroader mit niedriger Fensterlinie und herausnehmbaren Seitenteilen daher, muss beim Serienauto ein faltbares Stoffdach für eine optimierte Frischluftzufuhr reichen. Something with more than 300 hp and gobs of torque for wheeling or towing. Privacy Policy. The first Jeep Brand hybrid in North America gives you a plug-in electric boost with an impressive 375 horsepower, 470 pound-feet of instant torque and a manufacturer’s estimated total driving range of 400 miles. Jeep Wrangler 392. So far, Jeep Wrangler Rubicon 392 remains a show car. Wer nun überlegt, ob man diesen Motor hierzulande schon einmal gesehen beziehungsweise gehört hat, der liegt richtig. I understand that I can unsubscribe at any time. Auf keinen Fall. Was also noch fehlt, ist ein potenter Motor, der sowohl auf der Straße als auch abseits davon mit Leistung und Drehmoment überzeugen kann. Aber auch wenn der Erlkönig als klassischer fünftüriger Geländewagen auftritt, ist es freilich gut möglich, dass Jeep den Motor auch in die offenherzigen Karosserievarianten einbaut. Anders der neue V8: Unter der geschlitzten Haube des Wrangler Rubicon 392 Concept steckt eine 6,4-Liter-Maschine, die 456 PS und 610 Newtonmeter maximales Drehmoment bereitstellt. The Jeep Wrangler 392 concept has been hitting the streets to test its V8 power. Mit dem Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept wurde ein Fahrzeug auf die Räder gestellt, das sich von seiner Konkurrenz erheblich distanziert und dabei eines stets im Auge behält: Den Geländeeinsatz. Wünschenswertes Muskelspiel : Jeep Wrangler V8 Rubicon 392 Concept, Land Rover Defender lockt auch Anfänger ins Abenteuer, Opels E-Vivaro sticht magere Konkurrenz aus, Die vierte Generation des Seat Leon im Praxis-Test, "Schrott Gear" zockt Paintball mit Billig-Autos. The wheel design is also the same as on the concept, in this case a set of 17-inch beadlock wheels with 37-inch mud-terrain tires. Um das Hemi-Triebwerk im Wrangler-Bug unterzubringen, mussten der Rahmen verstärkt und die Motorlager angepasst werden.  =  Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept With 450 hp on tap, Jeep estimates the Wrangler will sprint to 60 mph in under 5.0 seconds.

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