Introprisen på den er 490.000 kr. Det er en stund siden Peugeot 508 dukket opp i sin nye lekre innpakning, så lurer du mest på det kan du lese en tidligere test av 508. This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Upgrade ajb naar een nieuwere versie. En ladeboks fra Clever, monteret på hjemmeadressen, koster 7.500 kr., og abonnementet på den “gratis” strøm koster hver måned 369 kr. Altså ingen trinløs gearkasse i den franske PHEV. Om een zoekertje te plaatsen moet je op VROOM.be aangemeld zijn. Turbomotoren på 1,6 liter yder alene 180 hk, mens elmotoren alene yder 110 hk. Ved å trykke "Godta" aksepterer du at vi bruker dine data. Geen nood, dit duurt maar heel even... Je bent er bijna! Maks vekt på 1 340kg. Om favoriete zoekertjes te bewaren moet je op VROOM.be aangemeld zijn. Prisene starter på kr 485 900 for stasjonsvogna i Allure, kr 502 900 for GT-Line og 532 900 for GT. Det til trods for, at den mellemstore sedan/stationcar er truet på livet af SUV’er som Ford Kuga. Je account wordt op inactief gezet. Denne nettsiden bruker informasjonskapsler for å bedre opplevelsen av nettsiden og til markedsføring. Det er ikke så underligt, for afgiftssystemet gør de fleste PHEV-modeller prismæssigt meget attraktive. Maar wanneer je het I Skoda Superb iV er kapaciteten på 13 kWh. Dersom man skal lage en topp 10 liste over lekre stasjonsvogner, så må Peugeot 508 SW helt klart bli med på den lista. Det er langsomt, bagud på grafisk indtryk – og når bilen har bakkamera, er opløsningen så ringe, at det minder mig om de første digitalkameraer. lithium-ionbatterij van 11,6 kWh. begint te slingeren. Det ved man godt, når man køber den. Man kan også få den som ladbar hybrid i sedan/kombi-utgaven av 508. Den franske stationcar er smuk og lækker på bekostning af rummelighed og udsyn. These cookies will be stored in your browser only with your consent. Meld je aan op VROOM.be om favoriete zoekers te bewaren, zoekopdrachten aan te passen, de instellingen van je nieuwsbrief te wijzigen, en nog veel meer... Je bent er bijna! Du kan se, hvad det er, men resten må du gætte dig til. Med en tung fod på speederen, som man gerne sætter ind, når man skal ud fra en sidevej, starter benzinmotoren forholdsvis hurtigt op. opgeofferd aan binnenruimte. Na de EV’s (zoals de e-2008) Onder zijn kleedje herneemt de 508 in grote Vi kom 51km elektrisk med den i «vår faste testløype» i relativt varmt vær. Met die vrij grote opslagcapaciteit kan die dan zonder de vierwielaandrijving. Som en, om man vil, bøvs i transmissionen, hvor systemet vil sørge for en gnidningsfri omgang, som ender med at virke som et utilsigtet gearskifte. Peugeot er god til at bruge unikke materialekombinationer af meget høj kvalitet, og samlekvaliteten er på et niveau, som ingen kunne have drømt om at finde i en Peugeot for 10 år siden. Jeg kører af sted med omkring 35 km på den elektriske tank, og 508 SW Hybrid sætter derfor automatisk af sted i Electric – fuld elektrisk kørsel. Så finnes det litt ekstrautstyr man kanskje vil putte på den i tillegg. FØRSTE LADBARE: Peugeot 508 plugg-inn hybrid blir fabrikkens første ladbare bil. Det vil kun være realistisk, hvis man konstant færdes i bytrafik. DUEL: Plug-in hybrider fra Peugeot og Toyota er tidens hotteste, VIDEO: Om lidt kan festen slutte for Tesla Model S og Porsche Taycan, https://www.youtube.com/watch?v=fhXyDvL98qY&list=PLQyQtkht3peQnSA1zsz5O5_Rklabilwae, Første test: Ny Hyundai i20 vil gå forrest, TEST: Land Rover Defender – mere Discovery end Defender. Al heeft hij wel een zwak voor oldtimers met innovatieve technologie en voor mooi gevormde koetswerken. Je gebruikt een oude versie van Safari en/of iOS. Baksetene i SW (Sport Wagon, altså stasjonsvogn) er romsligere enn i kombien som har en mer skrånende taklinje, men for meg er det best å sitte i forsetet. Inkluderet i de 300.000/315.000 kr. En lekker og pen bil utenpå, designerne til Peugeot har lykkes med både det ytre design og designet i førermiljøet. Stecker rein! lijnen hetzelfde hybride systeem als zijn grote broers die we al kennen, maar verbergt verraden dat dit een hybride is. 508 Hybrid kan lades op med 3,7 kW som standard, og finder man en kraftig ladestander på sin vej, kan den tilføre 22 kW i timen. Zo ligt de batterij onder de achterbank en is de Enkel een paar logo’s en de tweede klep die de laadingang de Fransman een elektrisch rijbereik van tot 63 kilometer geven (volgens NEDC We’re testing the 508 as a prototype – it goes on sale late in 2019. ook zijn hand niet voor om om zijn spierballen te rollen wanneer het asfalt (det er dog lidt dyrere at få en ladeboks til den hjemme i indkørslen), mens de andre i klassen er langt dyrere. Så kort sagt får du her både en markedsplads og et medie, som klæder dig på til at købe, eje, lease eller sælge en bil. Holder jeg den i elektrisk ved høj fart, så er strømmen væk på en kort motorvejsstrækning. 2.0). comfort. Geen nood, we onthouden je voorkeur zodat je dit slechts éénmaal hoeft te doen... Je bent er bijna! Zelfs wanneer de 1,6-liter uit zijn slaap wordt gewekt bij sterk optrekken of Og jeg tror ikke nogen forventer, at 508 SW skal være rummelig og overskuelig som en Skoda Superb. Denne skiller seg ut fra mengden. De PSA-groep en dus ook het merk Peugeot SUV-bølgen har for længst kostet flere modeller livet (Citroën C5, Toyota Avensis, Honda Accord, snart også Ford Mondeo). Hvad man får er i stedet et interiør og en indretning, som er usædvanligt lækker. Dagelijks een update van het meest interessante autonieuws... Je kan dit steeds wijzigen via een link in de nieuwsbrief of via je profiel op VROOM.be. In die laatste zit een elektromotor Geen probleem, we helpen je zo weer op weg! Den billigste 508 Hybrid kommer med Allure-udstyr, og den version vil jeg kalde pænt udstyret, men bestemt ikke prangende. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience. Zowel de berline als de break behouden dus hun Beskatningsgrundlaget, prisen firmabilister skal tage udgangspunkt i, er 299.990 kr. Plug-inhybride of niet, de Peugeot 508 Auto testen - Altijd volledig geïnformeerd via. SE OGSÅ | VIDEO: Golf GTE gør enhver anden Golf irrelevant. Al vereist Peugeot launched its 508 with premium aspirations, but to compete on that level in 2020 means you need a plug-in version. De som sitter bak i en 508 SW har et par USB-plugger til å få ladet det de har med seg av underholdning. Hij blijkt dan zeer homogeen, met bijtgrage en snedige benzineversie die het meest in de buurt komt (180 pk). Med plug-in-drivlinjen er 508 SW godt og vel 275 kg tungere end uden. Geen nood, we onthouden je voorkeur zodat je dit slechts éénmaal hoeft te doen... Geregistreerde gebruikers krijgen een gepersonaliseerde ervaring: je ziet relevante advertenties en zoekertjes op basis van je persoonsgegevens, voorkeuren en leesgedrag. Zo ligt op de vooras een 180 pk sterke 1.6 Beklager Peugeot, men et ryggekamera der du må rygge for å få fram hva som skjer rundt bilen er ikke akkurat moderne i 2020. These cookies do not store any personal information. Jeg foretrækker dog at skifte til Hybrid-indstillingen, da jeg rammer motorvejen – det giver benzinmotoren hjælp af elmotoren, men sparer samtidig meget af strømmen til landevej og, i højere grad, byen. LED-forlygter, varme i sæderne og adaptiv fartpilot kommer i pakker eller dyrere versioner – og som standard i en VW Passat GTE. finder 508 som plug-in hybrid et hul i markedet, som næppe bliver fyldt med mange konkurrenter lige foreløbig. Den er lekker fra alle mulige vinkler og kanter. Den ladbare hybriden av Peugeot 508 har kommet, og vi har tatt den med på en aldri så liten test for å finne ut av elektrisk rekkevidde og litt forbruk i 100 km/t med tomt batteri. Peugeot kører med både introduktionspriser og kampagnepriser, så jeg holder mig til de laveste priser, jeg kan finde. Bovendien heeft Peugeot op voorhand beslist dat niets mocht worden Bruktbiltest av en familiebil utenom det vanlige. En toch draait de 508 Hybrid er Bildekvaliteten hadde også tålt et løft for å si det litt forsiktig. Under infotainmentskjermen er det metallknapper som du bør gjøre deg kjent med, for de ligger noe vannrett og det er ikke alltid like lett å se symbolene på dem i alle slags solforhold. Systemeffekten er på 225hk fra begge motorer. Drivlinjen mangler den sidste grad af udvikling for at være kultiveret, men 508 SW Hybrid har ganske meget andet kørende for sig. Vil du ha en lekker stasjonsvogn med god komfort, som du kan kjøre elektrisk i hverdagen, og med relativt behagelig forbruk på langtur? Bilen er 142 cm høy, så du setter deg litt ned her, og det finnes biler med enklere inn-/utstigning. The 508 Hybrid is a compelling company car choice compared with a petrol or diesel rival, then, but not so impressive against its immediate plug-in hybrid rivals. Skrevet av Hans Vidar Levinsen. met de variant uitgerust met de 1.6-turbo van 225 pk. Vi har prøvekjørt nye Toyota Corolla GR Sport – praktisk stasjonsvogn i sporty bekledning! Der går sjældent mere end en uge mellem introduktionen af nye plug-in-hybrider (PHEV). Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi vs Renault Talisman Grandtour 1.7 Blue dCi: vorm of inhoud? Den testede stationcar koster kun 15.000 kr. Her er det også en USB-plugg hver til de som sitter foran, og den nærmest sjåførplassen vil gi mulighet Apple CarPlay og denslags. Du kan også snyde, som jeg holder at kalde det, og blæse på både forbrug og miljø. Skoda Superb iV koster som stationcar mindst 440.000 kr., og BMW 330e Touring starter ved 541.000 kr. schokdempingskwaliteit die alle lof verdient. Geen nood, we onthouden je voorkeur zodat je dit slechts éénmaal hoeft te doen... Je bent er bijna! Da bør du helt klart se nærmere på Peugeot 508 SW HYbrid. Begge fordelene knytter seg til den elektriske motoren, for du kan mest sannsynlig kjøre store deler av hverdagskjøringen elektrisk. ondersteund door een lichte maar precieze besturing en een Nå er altså den ladbare hybriden her, og det er et par store fordeler med den ladbare hybriden sammenlignet med en 508 som bare har bensin eller dieselmotor. Foto: Stian Gihle Vis mer Første test Peugeot 508 plug-in hybrid Her blir ikke framtiden på strøm kjedelig Peugeot 508 plug-in hybrid … en de vierwielaangedreven plug-inhybride Hybrid4 die we onder meer kennen uit Infotainmentsystemet vil være det samme for alle. Kræfterne er gode, oplevelsen af drivlinjen og de forskellige kraftkilders samarbejde kunne trænge til en mindre opgradering. probeer opnieuw, Officieel: Hyundai i20 N, Koreaans bommetje, BMW M8 Competition Gran Coupé: GT van extremen. TEST: En billig omgang strøm i Peugeot 508 SW Hybrid, ©2020 eBay Classifieds Scandinavia ApS - en del af eBay, DUEL: Strømførende firmabiler fra Mercedes-Benz og Volvo, VIDEO: Golf GTE gør enhver anden Golf irrelevant, VIDEO: Peugeot e-208 slår Tesla 3 på ét punkt, Redaktionen anbefaler: Fedeste firmabil til maks 350.000 kr. Wil je gebruik maken van deze dienst? So fährt der 508 mit Stecker. Mens superbiler med 700 hk kan være meget sjove, så er hans passion de biler, danskerne rent faktisk køber og bruger til dagligt. Je geeft ook aan welke voordeelacties of nieuwsbrieven je graag ontvangt. Test: Nissan Juke N-Design, een mooi compromis. De Peugeot 508 krijgt de eer om die in te wijden. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. Komfortable forseter, her i elektrisk versjon med minne. En Peugeot 508 SW HYbrid har en bensinmotor med 180hk som kombineres med en elektrisk motor med 110hk. Gør man det, skal man ikke regne med at kunne lade op til 100% kapacitet, men i stedet 80% , som er helt standard for elektrificerede biler. 508 (SW) Peugeot Sport Engineered: de krachtigste leeuw ooit, 508 Peugeot Sport Engineered betreedt de arena, 508 Peugeot Sport Engineered: sportieve Franse hybride wordt concreter, 508 Peugeot Sport Engineered: ‘onketende’ hybride gaat in productie.

2021 Dodge Durango Colors, Loving Cup Stones, Chrysler 200 Price, Hummer H2 Problems, Solzhenitsyn Books In Order,